ＪＲ九州と西鉄は、大牟田市の協力を得て「炭都大牟田の近代化産業遺産を巡る旅」と称するッアーを共同で実施することになった。2015年に世界遺産になった大牟田・荒尾の炭鉱遺産は、十分な活用がなされてこなかった感があるが、今回クラブツーリズムの企画で福岡発の日帰りツアーとして実施される。
企画自体はたいへん素晴らしいと思われるが、時…
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京成電鉄と交差している鉄路は多々あるが、今日はすでに廃線になってしまった路線をたどってみたい。
（１）鉄道連隊演習線
まずは、私の近所にある鉄道連隊の演習線と交差していたガード。鉄道連隊は旧日本陸軍の一部隊だが、第１連隊、第２連隊とあった。第１連隊は主として千葉～津田沼間を、第２連隊は津田沼～松戸間に演習線を建設した。
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７月１７日に、京成成田スカイアクセス線（成田空港線）が開業10周年を迎えました。もう10年経ったのかと思うと同時に、成田空港の将来を見据えた鉄道輸送のあり方を考えさせる10年でもありました。
かつての空港輸送は紆余曲折を経て、北総鉄道の路線に京成が第２種鉄道事業者として運行する形になりました。日暮里～空港第２ビル間３６分がキャ…
コロナウイルス禍を避けて、東京まで出かけるときは京成のスカイライナーならぬモーニングライナーを使っている。空港輸送に特化されたスカイライナーだが、朝方は本線経由で上り方面行きのモーニングライナーとして、夕方は成田（空港）方面のイブニングライナーとして運転されている。全席座席指定なので必ず座れる。
自粛期間が解除されて人出が多く…