京成ライナー往復

 密を避けるため、列車はなるべく空いたものを選択している。きょうは往路に京成モーニングライナー、復路はイブニングライナーを利用した。往復ともAEに乗ったのは久しぶりである。この数ヶ月、特急券の代金がかさんでいるが・・。  八千代台駅のモーニングライナー乗車前に捉えた3500形6連普通・成田空港行き。3500系はまだまだ頑張って…
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西鉄「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」とJR九州「A列車で行こう」 コラボツアー開催

 既報の通り、クラブツーリズムの企画商品として、西鉄「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」(6050型3連)と、JR九州「A列車で行こう」(キハ185系2連)の炭都・大牟田の観光ツアーが、9月11日に開催された。  福岡(天神)~大牟田~博多を、往路と復路で西鉄とJRにそれぞれ乗車して鉄道旅を味わうとともに、大牟田観…
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阪神武庫川線連絡線のツアー

 阪神電車から、本線と武庫川線との連絡線、石屋川車庫へ入る日帰りツアーが発表された。武庫川線への連絡線は本線上を元町方から分岐する連絡線を90度の急カーブでまがって武庫川沿いの線路へ降りてくるもの。私の記憶ではこの区間を乗客を乗せたまま走ったことはないのではないかと思われる。普段は線路側を鉄柵で閉鎖している。 ・日時 9月26日(…
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ありがとう炭鉱電車プロジェクト ラストランイベント開催中止

 三井化学のプレスリリースが、9月に予定されていた三井化学専用線(三池鉄道)のさよならイベントを中止すると伝えた。三井化学専用線は、さる5月7日に運行を終えていたが、さよなら行事のために電気機関車や施設をそのまま保存していた。  しかし、7月6日の大牟田豪雨による大牟田川の氾濫などで、宮浦駅に保存中の施設や車両が冠水してしまい…
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外苑前駅の一部改装

 東京メトロ銀座線・外苑前駅のホームとコンコースの改装工事が一部ながら完成した。今回の改装工事では地上にあった営団以来のコンクリート製建物を取り壊して建て直し、新たに地上と地下を結ぶエスカレーターとエレベーターを新設した。外苑前駅は神宮球場や秩父宮ラグビー場、新国立競技場などの最寄り駅だが、ホームが狭い上に階段等が昭和初期の開業時のまま…
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鉄道ピクトリアル誌「総武緩行線」特集

 鉄道ピクトリアル9月号は、「総武緩行線」の特集だった。古い時代、特に旧型国電の8両編成時代から眺めてきた私としては興味深い記事が多々あった。4扉の73系の間に、3扉の旧国が挟まった編成を覚えているファンは少なくなったろう。  鉄道ピクトリアル2020年7月号(通巻977号)  総武線の国電が大きく変わり始めたのは、1…
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炭鉱電車で大牟田ツアー

 JR九州と西鉄は、大牟田市の協力を得て「炭都大牟田の近代化産業遺産を巡る旅」と称するッアーを共同で実施することになった。2015年に世界遺産になった大牟田・荒尾の炭鉱遺産は、十分な活用がなされてこなかった感があるが、今回クラブツーリズムの企画で福岡発の日帰りツアーとして実施される。  企画自体はたいへん素晴らしいと思われるが、時…
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京成線と交差していた鉄路

 京成電鉄と交差している鉄路は多々あるが、今日はすでに廃線になってしまった路線をたどってみたい。 (1)鉄道連隊演習線  まずは、私の近所にある鉄道連隊の演習線と交差していたガード。鉄道連隊は旧日本陸軍の一部隊だが、第1連隊、第2連隊とあった。第1連隊は主として千葉~津田沼間を、第2連隊は津田沼~松戸間に演習線を建設した。 …
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成田スカイアクセス線開業10周年

 7月17日に、京成成田スカイアクセス線(成田空港線)が開業10周年を迎えました。もう10年経ったのかと思うと同時に、成田空港の将来を見据えた鉄道輸送のあり方を考えさせる10年でもありました。  かつての空港輸送は紆余曲折を経て、北総鉄道の路線に京成が第2種鉄道事業者として運行する形になりました。日暮里~空港第2ビル間36分がキャ…
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京成モーニングライナー

 コロナウイルス禍を避けて、東京まで出かけるときは京成のスカイライナーならぬモーニングライナーを使っている。空港輸送に特化されたスカイライナーだが、朝方は本線経由で上り方面行きのモーニングライナーとして、夕方は成田(空港)方面のイブニングライナーとして運転されている。全席座席指定なので必ず座れる。  自粛期間が解除されて人出が多く…
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新宿駅東西自由通路開通で改札内通過サービスは廃止

 一年中工事が続いている新宿駅。7月19日に東西自由通路が完成して、西口~東口の自由通路が大幅に改善されるという。これまでの丸の内線直上コンコースか、南口の甲州街道しか利用できない状態から、中央口に自由に通行できる柵外コンコースが出来る。バリアフリーなどにも対応しているという。  しかし、それと引き換えに、東口から小田急線、京王線…
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書泉で「三池炭鉱専用鉄道の略歴と機関車」を求める

 炭鉱電車保存会の藤原義弘さんが自費出版された表記書籍を、昨日神田神保町の書泉グランデで購入してきた。書泉の6階は全フロアーが鉄道書(&バス)であり、昔からよく行っている書店である。6階に上がると三池本は直ぐに見つかった。平積みされており、マルーンの車体色に合わせて装丁された上品な表紙である。 (A4版113頁、製作:みらい広告出…
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大牟田市立諏訪小学校のこと

 きょう、私が卒業した墨田区立両国小学校の卒業記念文集を読んだ。押入れの整理をしていると、大量の写真のネガ、かつて蒐集していた鉄道関係のパンフ類などとともに出てきたのだ。見入ってしまったので片付けはオアズケとなった。  開成中学に行ったK君の作文は6年生とは思えないしっかりした文章構成だった。九州から出てきたばかりの私にとっては、…
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埼京線渋谷駅を見る

 5月30日(土)~31日(日)に全面運休して埼京線渋谷駅のホーム移設工事が行なわれた。路盤を嵩上げし、かつホームを新宿方へ350m移設する大規模工事だった。昨日2週間遅れで見て来た。  地上3階の銀座線ホームで下車。東急百貨店東横店は全館閉鎖されて解体工事が始まっているが、地下の食料品売り場だけは東急FOODSHOWとして継続営…
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日比谷線「虎ノ門ヒルズ駅」開業

 6月6日(土)から、東京メトロ日比谷線・神谷町駅 -霞ヶ関駅間に「虎ノ門ヒルズ」駅が開業した。きょう4日遅れで訪問してきた。  銀座線虎ノ門駅が乗り換え駅(60分以内)となったので、ここで乗り換えてみた。但し、改札はつながっておらず、徒歩連絡となる。まずは改札係員に道順を聞いてみた。 「どちらへ行かれますか?」 「北千住…
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友の会機関誌「RAILFAN」776号発行

 鉄道友の会の機関誌RAILFANの2020.6月号が送られてきた。今回はブルーリボン賞、ローレル賞の結果発表号なので、盛りだくさんの内容である。  記事の中で興味を引いたのは、「三井三池専用鉄道の車両Ⅰ」である。2020年5月7日に三井化学専用鉄道が約130年の歴史を終えたばかりなので、格別の思いで記事に接することが出来た。 …
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京成高砂駅金町線ホーム

 京成高砂駅は、京成本線、北総線、金町線が分岐する京成電鉄の主要駅である。しかし、構内には2箇所の踏切があり、ラッシュ時だけでなく日中も混雑している。そこで、北総線(成田スカイアクセス線)の成田空港方面の延長開業時(2010年7月)に、金町線ホームを本線とは分離する工事が行なわれ、金町線は独立した高架化されたホームへ発着するようになった…
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2007年日本の鉄道完乗までの軌跡(1)

 私は2007年に日本の鉄道を完乗しました。しかし、昨年末に開業した沖縄ゆいレールの延長区間(首里~てだこ浦西間)が未乗のまま残っていますので、ぜひとも乗りに行かなければなりません。また、長崎駅が高架化され大幅に移転しましたので、こちらも乗り直しが必要と判断しています。さらに、三陸鉄道の災害復旧区間はあらたに路盤から作り直して、旧線とは…
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藤原義弘著「三池炭鉱専用鉄道の略歴と機関車」が刊行

 さる5月7日に運行を終了した三井化学専用線、その前身の三池鉄道の著書が自費出版で発行されることにりました。著者は炭鉱電車保存会代表の藤原義弘さん。6月中旬発行で、大牟田市内の書店のほか、東京の書泉グランデ、大阪の旭屋書店で扱う予定とのこと。(B5版・113ページ)  三池鉄道は100年の歴史を越える産業鉄道で、一時は地方鉄道法に…
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炭鉱電車保存会

 三井化学専用鉄道(三池鉄道)は、5月7日限りで運行が終わりました。貨物専用鉄道でしたので、注目を集める機会が少なかったようですが、128年もの間、しかも古典的な電気機関車を現役として使用し続けてきた意義は大きいと思います。  この鉄道の動態保存に向けて、この4月に「探鉱電車保存会」が発足しました。単に鉄道ファン的視点だけでなく、…
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