鉄道乗りある記

　さる５月７日に運行を終了した三井化学専用線、その前身の三池鉄道の著書が自費出版で発行されることにりました。著者は炭鉱電車保存会代表の藤原義弘さん。６月中旬発行で、大牟田市内の書店のほか、東京の書泉グランデ、大阪の旭屋書店で扱う予定とのこと。（Ｂ５版・１１３ページ） 　三池鉄道は１００年の歴史を越える産業鉄道で、一時は地方鉄道法に…

　三井化学専用鉄道（三池鉄道）は、５月７日限りで運行が終わりました。貨物専用鉄道でしたので、注目を集める機会が少なかったようですが、１２８年もの間、しかも古典的な電気機関車を現役として使用し続けてきた意義は大きいと思います。 　この鉄道の動態保存に向けて、この４月に「探鉱電車保存会」が発足しました。単に鉄道ファン的視点だけでなく、…

　現在三川坑跡に保存されている２０ｔ電車。 　３／１付の西日本新聞によれば、福岡県大牟田市に現存する貨物専用鉄道＝三井化学専用線（三池鉄道）１．８キロが、操業方式の変更にともない、５月に廃止になることが解った。ＪＲ鹿児島本線大牟田駅構内の仮屋川操車場から単線ながら直流６００Ｖで電化された産業鉄道である。化学工場内に達する路線のため…

＊このブログは画像のみです。紀行記は、「鉄道のページ」でご覧ください。 　福岡地下鉄姪浜車両基地へのシャトル電車で回送線乗車を終えたあと、午後は大牟田へ出かけてきました。先般三川坑跡へ移設が完了した三池鉄道の保存電気機関車を見学しました。クラウド・ファンデイングの手法で資金集めが行われました。どんな状態になっているのでしょうか。 …

　１０／２３に行なわれた福岡地下鉄「地下鉄フェスタ2016」で、姪浜車両基地が一般公開されました。姪浜駅～車両基地間には送迎電車が運行され、普段は乗れない車庫回送線を堪能できました。 　午後は大牟田まで足を伸ばし、クラウドファウンデイングで資金調達して三池炭坑三川坑跡に展示された炭鉱電車（ＥＬ）を見学して来ました。 　送迎電…

　読売新聞（福岡）2016.6.29付が伝えるところによると、大牟田市が行っていた炭鉱電車（旧三池鉄道の電気機関車）４両を三井三池三川鉱跡地に保存館を新設して移設するための寄付金調達が目標額に達した。この３月まではクラウドファンデイングの手法で、以後はふるさと納税制度を利用して資金を集めていたが、目標額の３０００万円が集まったという。 …

　世界遺産に登録された三池炭鉱を日本、世界へ広くアピールするために、三池炭鉱で採掘された石炭を三池港に運んでいた「電気機関車（三池では電車と呼称）」が一般公開されることになった。現在は三井化学の関連会社の敷地内で暫定保存されている。 　保存活動自体画期的出来事と思われるが、保存活動の前提になる資金調達の手段として、「ふるさと納税」…

　世界遺産への登録の可否を調査する諮問機関「国際記念物遺跡会議」（本部・パリ）は４日、「明治日本の産業革命遺産　九州・山口と関連地域」（福岡、長崎、静岡など８県）を「登録相当」と国連教育科学文化機関（ユネスコ）に勧告した。「世界遺産」に登録されれば、一昨年の「富士山」、昨年の「富岡製糸場と絹産業遺産群」に続き１９例目となる。 　一…