テーマ:連絡線・車庫線

東武東上線「ブルーバード」号で普段は乗れない側線走行

 1月21日(土)に「ブルーバード号で行く!東上線全線の旅」なるツアーが売り出されました。主催は東武トップツアーズ。50000型10両編成で寄居まで貸切電車で行くようですが、行程の3か所で普段は走行しない側線を通過するとのこと。これはぜひとも乗ってみたいと思います。  その側線とは、下板橋、高坂、森林公園駅の3か所。ツアーなのでか…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

2016年を振り返る

 ことしは北海道新幹線が開業し、2度ほど函館に行って乗車しました。中間駅の木古内、奥津軽いまべつも訪問しましたが、乗降客はほとんどなく、前途多難を思わせました。1日の乗降客が100人に満たない駅もあるのですから・・・。前年から持ち越した札幌市電環状線と仙台地下鉄東西線には年が明けてから乗車しました。  番外乗車としては、私のお膝元の京…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

関東鉄道キハ100形撮影会

 関東鉄道のキハ100形が引退することになり、それを記念して水海道車両基地で撮影会が開催されることになった。撮影会にはさして興味はないが、その時に守谷駅から水海道車両基地の中へ入ってゆく特別列車が運行される。水海道車両基地への車庫線にはこれまでも様々なイベントの折に特別列車が運行されてきたが、私はすべて見落としていた。今回はいい機会なの…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

東葉車両基地祭り(2)

*このブログは画像のみです。紀行記は「鉄道のページ」でご覧ください。  八千代緑が丘車両基地から飯山満まで走った特別電車は、中線を使って折り返す。八千代緑が丘駅を経由して、車両基地洗浄4番線へ戻った。  中線にとまった電車から下りホームを眺める。  こちらは同じく上りホーム。  11:58分に飯山満を発車した。 …
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

東葉車両基地まつり(1)

*このブログは画像のみです。紀行記は、「鉄道のページ」でご覧下さい。  11月6日(日)東葉高速鉄道緑ヶ丘車両基地で恒例の車両基地祭りが開催された。今年の目玉は開業20周年を記念して、「特別列車de~はさまへ、出発進行♪~」という緑が丘車両基地から八千代緑が丘駅までの回送線を経由し飯山満中線折返しの特別列車が運行されたことであろう…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

銀座線青山1丁目~表参道間、単線並列運行

 東京メトロ銀座線の渋谷駅構内での線路切替工事のため、11/5~6、11/19~20は溜池山王~渋谷間で変則運転が実施された。このうち青山1丁目~表参道間ではA線・B線に1コ列車を封じ込めて、単線並列運転が行われている。但し、逆線走行時には乗客を乗せずに回送する措置が取られるため、運転間隔は12分間隔となっている。順行運転時は運転台でチ…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

福岡地下鉄姪浜車両基地回送線の旅(2)/車両基地~姪浜駅

*このブログは画像のみです。紀行記は、「鉄道のページ」でご覧ください。  シャトル電車で車両基地に降り立ったあと、地下鉄フェスタを見学しました。姪浜基地の公開は5年ぶりとのことでしたが、35年前の開業前に歩いて撮影に来て以来でしたので、初めてきたのと同じです。  フェスタ会場には保線関係の車両が展示されていました。これは…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

福岡地下鉄姪浜車両基地回送線の旅(1)/姪浜~車両基地間

*このブログは画像のみです。紀行記は、「鉄道のページ」でご覧ください。  10/23に福岡市交通局「地下鉄フェスタ2016」が開催され、姪浜車両基地が5年ぶりに一般公開されました。その折、姪浜駅~車両基地間に来場者のためのシャトル電車が運行されました。普段は乗れない車庫線・回送線を堪能できました。  姪浜駅柵外コンコース…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

福岡地下鉄フェスタ姪浜車両基地一般公開/三池炭坑電車三川坑展示見学

 10/23に行なわれた福岡地下鉄「地下鉄フェスタ2016」で、姪浜車両基地が一般公開されました。姪浜駅~車両基地間には送迎電車が運行され、普段は乗れない車庫回送線を堪能できました。  午後は大牟田まで足を伸ばし、クラウドファウンデイングで資金調達して三池炭坑三川坑跡に展示された炭鉱電車(EL)を見学して来ました。  送迎電…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

連絡線・車庫線の乗り歩き(2016年秋)

 日本の鉄道を全線完乗したあとに実行している、普段は旅客列車が走らない車庫線、連絡線、回送線、短絡線の走破。時々何かのイベントで実施されますが、見落としたり都合がつかなかったりと、乗車するのはなかなか難題です。  JR四国の運転所等の一般開放で、高松、多度津、宇和島、高知は4年かかって乗りました。東海道新幹線の運転所等は大井、浜松、名…
トラックバック:0
コメント:4

続きを読むread more