＊このブログは画像のみです。乗車記は「鉄道のページ」でご覧下さい。
久々に地元の千葉モノレール車両基地見学会に参加してきた。なかなかの鉄道通の社員さんが説明役を務められ、大変有意義な見学会だった。
受付が行なわれた千葉駅から車両基地最寄駅の動物公園までは、０型２連による参加者のみの貸切運行だった。
以下、時系列…
３月２３日（土）に三陸鉄道が全線復旧開通する。元々の三鉄区間に加えて、ＪＲ山田線の宮古～釜石間をＪＲから移譲を受けて三鉄が経営にあたる。東日本大震災後、復旧した区間だけは２０１３年にＪＴＢ旅物語のツアーで訪問したことがある。今回は既営業区間だけでなく、経営移管される山田線区間にも乗ってみようという趣向である。
この種のツアーで…
阪神なんば線が開業して１０年経った。早いものである。１０年前の乗り歩きでは、阪急嵐山線直通特急や、関空特急「あすか」と抱き合わせで乗りにいった。
なんば線開業１０周年を記念して、阪神と近鉄では「１０周年記念旅行商品」の発売を始めた。１０周年になぞらえて１２月までに旅行商品が１０本発売されるとのこと。手始めは伊勢神宮と西ノ京に関する…
新年早々、１月７日から９日まで東京女子医大に検査のため入院しました。わずか３日間でしたが、１年ぶり２度目の体験でした。
昨年の１回目の入院は東葉高速鉄道の高架線が全貌できる階でしたが、今回は別棟のため鉄道がほとんど見えず、代わって病院玄関前のバスバースが望める位置でした。
駐車場の向こうに東葉高速線が走っていますが、この…
新しい年がスタートしました。昨年はインフルエンザに罹患して家で寝ていましたが、今年の年末年始は恒例の京王プラザでの「正月プラン」利用を再開しました。毎年利用して来たので前泊の１２／３０が無料招待となりました。
＜１２／３０（日）＞
早朝に千葉市郊外の平和公園霊園のお墓掃除に行ってきました。水道の水が凍りつくのではないかと思わ…
今年は我が家にとって忘れられない１年となりました。それは長らく老人保健施設に入っていた父が、４月２２日に亡くなったからです。その前後は父の終末期医療に最善を尽くすこと、亡くなった後は葬儀その他で多忙な毎日を過ごしました。まだ相続手続きが終わってはいませんが、年明けまでには完了させる予定です（１０ヶ月以内）。
同時に私にとって今…
２３日に熊谷へ行った。高崎線の往復だけでは面白味がないので、往路は羽生～秩父鉄道経由で行って来た。
京成線関屋～東武線牛田乗換えで羽生まで乗車したが、久しぶりの東武鉄道の旅であった。乗車した１００００系が複々線区間で目いっぱい力行するとモーターが大きく唸った。１０３系が東海道線を爆走するような感じだ。余裕がないのだろうか。羽生…
「限定貸切列車で千葉モノレールの車両基地見学ツアーに行こう！ 普段は入ることのできない車両基地で走行の仕組みから点検方法までツアーの全行程を社員がガイド。このプランでしかできない運転席での記念撮影も！ 懸垂型としては世界最長の営業距離を誇る千葉モノレールの舞台裏を間近で体感できます。参加者全員にもれなく千葉あそび限定の開業３０周年ロゴ…
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Ｅ１２９系のお迎え電車から下車して、長岡車両センターの見学が始まります。展示されている車両は、除雪車両でした。雪国特有の車両で首都圏では馴染みがありませんが、積雪地域では必須のものでしょう。
ＤＤ１４という雪国以外では見かけないデイーゼル機関車が転車…
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１２月１日（土）に、びゅう主催の「長岡車両センター回送線ツアー」が開かれました。東京から上越新幹線で長岡まで行き、そこから長岡区へ入る回送線を往復乗車しました。
長岡車両センター研修庫内に到着した往路団体貸切列車。Ｅ１２９系２連の「団体」表示でした。
…
びゅうトラベルサービスから、＜ネット限定・長岡車両センター特別見学&回送線乗車体験と「現美新幹線」日帰りの旅＞と称するツアーが出ました。往復上越新幹線利用で、帰路には現美新幹線に乗車します。長岡駅と車両センター間はＥ２１９系に乗って通過します。
１１月２２日にびゅうからツアーの旅程表が送られてきました。東京駅から出発するのですが、…
小田急電鉄は新宿を出ると直ぐに踏切がある。他の鉄道会社ではあまり見られない。先日ぶらりと歩いてきた折に、カメラに収めてきた。
小田急線が新宿駅を出ると、地上～地下ホームの線が合流する。その手前に新宿１号踏切がある。４線あるのでラッシュ時には開かずの踏切となるが、自動車の通行量はそれほど多くないので目だった渋滞にはならない。以前…
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車内では乗車記念券が配られました。左からＪＲ東海、ＪＲ東海名古屋運輸区、クラブツーリズムの乗車証明書。クラブツーリズムのものは硬券で、＜ＣＴ＞というの地紋が入っていました。
車内では愛環区間にも関わらず乗務を続けていたＪＲ車掌さんと武将隊とが記念撮…
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岡崎からは愛環へ入ります。乗務員が交替します。
岡崎駅1番線に停車するとJR車掌が降りて行き、代わって愛環の指導運転士が乗り込んできました。
次いでJRとの引き継ぎを終えた愛環の運転士が運転席につきました。
岡崎駅を発車しました。右側…
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名古屋１泊ののち、名古屋駅には７：５０分集合でした。
早朝の名古屋駅はツアー各社の集合場所になっていました。その中から、秀吉号ツアーを見つけました。
７：５０分に集合し、８：１０分からホームへの移動が始まりました。改札口に掲げられたツアーのポス…
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愛知デステイネーションキャンペーンの一環として、ＪＲ東海車両が愛知環状鉄道を走りました。クラブツーリズムの団体貸切で走破してきました。その際、普段は乗れない連絡線などを通過して楽しめました。
北野桝塚駅に停車中の快速「秀吉」号です。
＊以下、…
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今回の乗り歩きは、札幌市営地下鉄の一般市民を対象とした火災訓練の一環として乗車しました。参加してみて解ったことは、普段は乗れない線が２つあったことです。新さっぽろ駅の折返し線と、ひばりが丘駅から分かれる東車両基地への回送線です。
火災訓練は画像の撮影をご…
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東方操車場の中で行ったりきたりして、最終的には２０号線に停車しました。ここで３班に分かれて下車となります。
前面貫通路が開けられ、ハシゴを使って下車しました。
係員がついてハシゴを支えています。
これが降りたところから見た電車の全景です。…
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多度を出てしばらく行くと近鉄とJRの立体交差が見えてきました。ここで右分岐して東方操車場へ入りました。
右側には台車振替場が見えました。
構内を進みます。
もう少し進みます。こちらは桑名方から東方操車場へ入るポイントです。
そこ…
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養老鉄道で東方操車場（台車振替場）へ入るイベントが催されました。乗客を乗せたままこの操車場へ入ったのはおそらく初めてのことだったと思います。
帰路の西大垣車庫には、取って代わる東急７７００系が留置されていました。
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