鉄道乗りある記

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zoom RSS Y158記念列車で黒砂信号場の旅(1)

<<   作成日時 : 2017/05/28 16:30   >>

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 Y158記念行事の一環として、JR東日本横浜支社では189系を使用した記念列車を5月27日〜28日の2日間運行した。1日目と2日目とでは運行経路が全く違うが、このうち総武線黒砂信号場へ入線する1日目の列車に乗車してきた。どちらも普段は乗れない貨物線、短絡線などを通過するが、私にとっては黒砂信号場が唯一の未乗区間であった。列車は石川町〜高島貨物線〜鶴見〜新鶴見信号場〜品鶴貨物線〜蛇窪分岐点〜山手貨物線〜新宿〜中央線〜御茶ノ水〜錦糸町〜総武快速線〜黒砂信号場(折り返し)〜総武快速線〜東京〜武蔵小杉〜武蔵野南線〜鶴見〜東海道線〜戸塚(転線)〜横須賀線〜横須賀(折り返し)〜横須賀線〜大船〜根岸線〜石川町と走った。


<石川町〜高島貨物線〜鶴見まで>

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 根岸線上りホームでは係員が立って号車ごとに乗車案内を行なった。

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 鉄道ファンが押しかけるのを予想して、駅では先頭車付近でロープ規制が行なわれていた。

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 京浜東北・根岸線のダイヤに割り込んでいるため、列車は発車の2分前に入線してきた。

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 私が乗ったのはこの車両だった。

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 発車して2駅目の桜木町で高島貨物線(単線)へ右分岐で入る。


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 京浜東北線上り線のレベルからだんだん下がって行き、運河の下を通過するトンネルへ入ってゆく。

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 運河トンネルを抜けるとみなとみらい地区へ入る。

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 かつての横浜機関区跡の東高島を通過する。

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 貨物駅だった時代の遺構だけがわびしく残っている。

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 東海道本線が近づいてくる。

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 鶴見線のガードをくぐる。

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 京浜東北線の鶴見駅のホームに沿って停車した。ここからは新鶴見信号場へ向かう。


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